城市輕軌不宜走渤海大街
在不久的將來就要啟動的城市輕軌建設，其線路走向備受營口人的矚目。記者從規劃圖上看到，城市輕軌的走向為東起大石橋城區以東，經高鐵新營口站進入渤海東大街——渤海大街——市府路——沿海產業基地，之后再經過北海新城、鲅魚圈，終至仙人島。
記者認為，作為營口的景觀大道渤海大街兩側的建筑已經排滿，所以如果不是走地下，無論是走地上還是走“高架”，渤海大街沿線都不適合建設城市輕軌。建議城市輕軌改走金牛山大街至市府路，因為金牛山大街東段的建筑物相對較少，又不是城市景觀路，這樣的建設成本較低，還可以與客運站這個交通樞紐相連接。
公園多起來才適合“生態宜居”
在中心城區的公園綠地規劃中，老城區僅規劃了一座市級濕地公園，盡管還規劃了民興河、咸水河兩座郊野公園，但公園仍明顯偏少，特別是老城區的東南部的大片區域是公園的空白區，顯得很不“生態宜居”。
在城市的改造建設中應多建公園，特別是多建大型公園。沈陽有北陵公園，大連有老虎灘公園，鞍山有二一九公園，盤錦有濱河公園，營口的大公園在哪里？
廣場規劃應多“大手筆”
廣場是城市的客廳，是市民休閑游玩的地方，也是彰顯城市品位的所在。在營口老城區，只有遼河廣場這么一座標準的城市廣場，而在城市總體規劃中尚看不到主城區中心區域的廣場規劃，而外圍區域的兩座廣場位于渤海科技城和濱海大道一帶，遠離居民稠密的老城區。據了解，我市正在另外編制一個城市廣場規劃，雖說有50多處，但大都是幾千平方米的小廣場，顯得小里小氣。
廣場規劃建設，還應多學學我們的近鄰——大連。營口的公園與廣場，缺少大手筆。記者 郭志民
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