斯柯達緊湊級旗艦SUV柯珞克3月19日激昂上市，歡迎蒞臨品鑒

營口聚華店內實景拍攝

柯珞克這一名字擁有深厚的文化底蘊，其中的“珞”字取自于老子道德經中的“碌碌如玉，珞珞如石”，這也充分體現出斯柯達良好的造車品質內涵。今天就讓我們一起來見證一下這款柯珞克的品質到底如何吧！

外觀造型：標志性的分體式LED大燈同樣出現在柯珞克上面，大燈與標志性的直瀑式中網進氣格柵相連，同時還有“眼睫毛”設計，點亮效果非常好。不僅如此，該LED大燈還配備了智能多路況模式，可以自動根據車輛的行駛速度，動態等改變大燈的照射模式。

LED前大燈具備了5種路況模式，根據路況的不同，燈光可以在城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式以及主動彎道模式中自動調整，例如，當車速為120km/h時，大燈光束將變長，照射距離更遠，使駕駛者在高速行駛時能及早觀察前方路況。以及在雨天并且時速不超過51km/h的時候，會調整角度降低炫目的幾率。

一脈相承的家族化設計，已然讓柯珞克有了一副高顏值的好底子，而作為一款緊湊型SUV，柯珞克更為緊湊靈動的車身，一股時下最惹人愛的年輕化、運動化氣息迎面而來。

 前臉處全新的保險杠造型，更富設計感，修長的貫穿式鍍鉻飾條，也顯得額外精致。配合著尾部造型更加犀利的“回旋鏢”LED尾燈及全銀色護板，車市又再添一位令人回眸的精致美少年。

內飾工藝：內飾具備了兩種選擇，一是全黑配銀色裝飾面板，主打的是運動。另一種采用了棕色和米色拼接營造的是家庭生活化的氛圍。

多功能方向盤采用了三幅式設計，材質用的是打孔皮，造型也很運動。儀表的造型比較傳統，但是行車電腦中具備了自動泊車影像功能，比從中控上觀察更方便。

柯珞克的座椅是一大亮點。盡管座椅的材質是皮料與紡織物的混合，但整體造型卻是為賽車式運動座椅的設計。乘坐的柔軟度很好的同時，其座椅還集成運動座椅的頭部、腰部、兩側的高支撐及高包裹性的優勢，是為同級中少有的兼具了運動與舒適的座椅設計，令人（尤其是年輕人）好感倍增。

        柯珞克配備了一塊超大尺寸的全景天窗，同時可開啟的面積非常大，透光面積約0.81平方米，可開啟面積約0.35平方米。開啟狀態下可以為車內帶來更多的透光，同時減小車內乘員的頭部壓抑感。

柯珞克全系標配ESP車身電子穩定系統、智能疲勞提醒功能、TPMS輪胎氣壓監測系統、發動機啟停、制動能量回收等8大實在裝備，盡顯貼心。此外，EPB電子駐車、Auto Hold自動駐車、ACC自適應巡航帶走停功能、第三代自動泊車輔助系統、倒車警示剎停功能、盲點監測以及前方安全輔助系統等10大不簡單科技的加入則進一步提升了駕乘體驗的舒適度和安全性。

        動力匹配：柯珞克還提供了同級別少有的駕駛模式選擇功能，包括經濟、標準、運動和個性化等模式，從駕駛感受上來說，斯柯達柯珞克的駕駛感覺絲毫沒有SUV車型的拖沓感，整車非常緊湊實整，動力方面的輸出則一如既往的大眾范兒，這也與引擎參數所顯示出來的印象非常吻合。

中低速行駛時，方向盤非常輕盈，而隨著車速的攀升，轉向手感加重，方向盤的指向與車頭動向的結合會越來越敏感，這是一種非常討人喜歡且人性化的設定。

各模式間的切換也明顯可以感受到差異，即便是在標準模式下，動力輸出也完全表現出積極的一面，而經濟模式下則多為油耗方面考量，升檔積極，降檔則稍顯慵懶，對于油耗應該起到一定的幫助，而在運動模式下，則似乎擺脫了寬大車身的舒服，輪上力量感覺明顯增加，輸出更為活躍有力。

舒展的外觀線條，簡約的內飾風格，優秀的空間構造，穩定的動力支持，一如既往的徳系安全。柯珞克以他優秀的徳系基因正在悄然打動著國人的心弦。能否在國內SUV紅海中占有一席之地。我們還是等售價出來后再拭目以待！

斯柯達營口聚華4S店

營口市老邊區新營路北11-3號上汽大眾南臨

0417-3350000