小編的話：今天，在微信朋友圈中看到一位古夕之年的普通營口市民、攝影藝術工作者李奇魯老師的微信《遼河大橋記憶》深受感動，特約發在營口之窗。如下是李奇魯老師的微信原文截取和部分圖片，營口之窗將繼續跟蹤報道。

遼河大橋跨越大遼河連接營口、盤錦兩市，是遼寧百年建筑。大橋起點位于營口市新興大街以北，起于濱海公路延伸線，與營口濱海公路對接；終點與營盤公路對接。遼河大橋路線全長4.44公里，采用六車道一級公路標準，兼顧城市道路，設計時速為80公里，路基寬30.5米。主橋橋面寬32.6米，引橋橋面寬31米。線貫通。遼寧省標志性建筑之一。
2008年8月11日，遼寧省濱海公路遼河特大橋正式開建，2010年7月22號合龍，2010年9月28日正式通車。這座長江以北地區最大的雙塔雙索面斜拉橋建不設收費站，全線實行免費通行。該橋創造了全國、東北地區多個第一。遼河大橋跨度達到436米，是長江以北地區跨度最大的橋梁，被譽為“東北第一橋”；主塔高150.2米，是當前東北地區橋梁第一高塔。同時，遼河大橋是東北地區第一個鋼箱梁斜拉橋，也是我國第一座積雪冰凍地區的大跨徑鋼箱梁橋。
遼河大橋的通車，標志著遼寧沿海經濟帶路網建設邁上了新的里程。 它把營口沿海產業基地和盤錦遼濱開發區緊密連接在一起；它和遼寧沿海經濟帶的20多年港口、100多個景點和眾多的城市和鄉村真正地連在一起，這對帶動和協調遼寧沿海經濟帶“主軸”區域經濟的快速、健康發展，加快遼寧沿海旅游開發開放，都具有重要的現實意義。

從大橋建橋開始到建成通車，我跟蹤拍攝了建橋的全過程。今天經過篩選整理，挑選出近300幅照片，先后分三十節陸續展示；《遼河大橋記憶》是一位古夕之年的普通營口市民、攝影藝術工作者向我市改革開放四十周年成就的禮贊！

李奇魯部分作品：

以上是一個 營口普通百姓用鏡頭說的話，營口之窗網站“百姓說事”欄目歡迎更多的營口百姓來此說營口事。題材不限，可以是文字、圖片及各種表現方式。——編者